苏联版的猎豹歼击车SU-122-44

八卦谈佚名 ▪ 2022-10-31 12:16:08

前提，这篇文章主要内容可能并不新鲜，因为该型号当初没有任何车型被保留下来，回到主题，同志们，在1944年这一年可以说是苏军在二战中军事力量发展速度最快的一年，虽然用一些眼光来看，苏军的武器装备给人一种“傻大黑粗”的感觉，特别是跟“精致”的德国载具比起来，然而就是在这种“傻大黑粗”的情况下，成功的把德国人打回了柏林老家。SU100 与IS2 坦克的100炮与122炮可以对付当时德军的大多数坦克，除了皮糙肉厚的猎虎与鼠式坦克。

然而，尽管SU100歼击车性能不错，但也不是一点缺点没有,比如车辆重心前移，导致出现头重脚轻的情况，空间狭小，没有任何的辅助武器，SU100炮的长度在通过一些复杂的地形下显得十分笨拙。这些影响对于SU100来说还是蛮大的，如果从整体来说，SU100歼击车的确使得苏军的反坦克能力进步一提高，但因当时T34/85坦克不能安装更大的火炮，对于新一代坦克歼击车的研制，这得需要一个新式底盘，这将用于替换SU100歼击车，因此新项目的发展与新型坦克有着千丝万缕的关系，新坦克将用于取代T-34坦克。

早在1942年，苏联军方就开始考虑新型坦克取代T-34坦克了，于1942年末莫洛佐夫和他的团队制造了一辆原型车，名为T-43,它不同于34/76 它的炮塔更大，防护能力也大大提高，正面为75毫米，尽管T-43的一些性能上超过了34/76 ,但它没有进行量产火力也不足以对抗虎式坦克就算是进行量产，也会打乱当时苏联坦克的生产线，从而T43坦克没有了下文。

尽管T34/76进行了深度化的升级改进演变成了T34/85这一代名车，但莫洛佐夫表示劳资不服，他没有放弃开发一种新型坦克的想法，因此在1943年年底新型坦克的创造～T44在他的脑海里浮现。这辆新式坦克更加有创新设计，其中最大的特点是它的引擎横放，由于这一点，它就会大大减少车体长度与高度，投影面积大大降低，重量也得到了减轻，防护力却毫不逊色，横放的发动机也把炮塔的位置更加接近中心，使其有很大的升级潜力。

新坦克还有一个亮点就是悬挂不同，T44使用了扭杆悬挂而不是克里斯蒂，克里斯蒂悬挂会占据大部分空间，扭杆悬挂则不会这样，同时维护起来更加方便，坦克也减少了尺寸，改善了成员的作战条件，降低了成本，总体来说T44的安全能力比34/85提高了两倍，而重量却几乎一致，一样的重量，T44却有这重型坦克的防护能力。

在1944年秋季，在斯韦德洛夫斯克34/85的底盘基础上 SU100 85在苏德战争中广泛使用，除了这些以外SKB的工程师们也没有闲着，他们也从事了一切其他项目火炮的发展然而并不是那么出名罢了，在1944年10月在乌拉尔建立了一些新的自行火炮(歼击车)项目，有可能会在未来进行现代化改造，和提高性能，再考虑到之前的载具缺陷，因此把这个项目放在了新的坦克:即T44底盘的身上。

在1944年10月中旬，军方向坦克工业人民会委员技术委员会提交了一些项目项目，项目有SU-122P SU-101，SU-100-44以及文章里的SU-122-44，根据技术委员会的决定，乌拉尔设计局被要求完成自行火炮的设计并完成图纸与原型车的制作，SU-122-44安装了122毫米D25t线膛炮。

SU-122-44根据T44坦克的基础上发展而来，布局上有一个梯形战斗室外形与德军猎虎歼击车很类似，，主要武器为一门122毫米炮，这门炮在IS2坦克上使用过。122-44还有一挺7.62同轴机枪，用于车辆自卫，火炮的光学设备为TS17瞄准镜，同时计划使用全景的M30瞄准镜，由于122火炮的缘故，导致重量增加，预计最大重量为35吨,虽然机动性会有所下降，但依旧可以与中型坦克相媲美。

然而好景不长，SU-122-44的项目从未实施过,甚至没有原型车，事实表明，SU-122-44的尺寸和重量过大，主要是火炮的缘故，而SU101则没有这个问题。最后SU-122-44的计划于1945年3月7日被废除。因为没有原型车，致使它的相关资料极其稀少。说难听一点就是苏联的图纸车，但其设计和基础上用在了更加先进的SU-122-54的身上。