今天给大家分享的是来自MINIGT的FordGTLM，这款在勒芒24小时耐力赛GTE-PRO组别的冠军车，是实打实的赛道传奇，难怪之前风火轮在汽车文化的赛道传奇套装中也曾引入了这款车。
2016年6月19日，蛰伏了半个世纪的FordGT再次闪耀勒芒，68号赛车获得GTEPRO组别冠军，全场第18，同场竞技的69号和66号FordGTLM赛车也分别夺得了第三和第四名的好成绩，谁能想到50年后，FordGT又再现了赛场上的绝对统治力表现。
那么，MINIGT的小车做的怎么样呢？首先，这种缺乏像素感的喷涂风格，让我感到不适，我虽然散光，我虽然近视，但我是不爱戴眼镜的，平时玩玩汽车文化并没有什么特殊的感觉，把玩MINIGT的这个FordGT让我下意识地做出了摘眼镜的动作，哦~原来...我的散光其实也没有那么严重~
车灯透明件并不是一块塑料铆上去就完事了，而是做了灯杯的细节，效果完美。车身的印刷十分清晰，连米其林的大巴掌都分辨得出来，更别提EcoBoost、brembo这些了，尾部也是精细得乏善可陈，我懒得说什么了，看图吧。
之前我也做过街车版MINIGT的FordGT视频，当时还和风火轮Forza的同款小车作了一个尬比（https://www.bilibili.com/video/BV1GP4y1h7UD/），结果，时隔不到半年，MINIGT这就又来踢馆了，我也就拿出了这个压箱底的风火轮赛道传奇FordGTLM，不得不承认，MINIGT、TW这些新晋品牌在模具精细度上确实是碾压风火轮了。这也让追求精度的小车爱好者，尤其是喜爱超跑的爱好者，有了更好的选择。
当然，又一次的，风火轮在重量上力压MINIGT一头！风火轮永不为奴！！
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