口径即正义——WZ-121的单车解析

八卦谈佚名 ▪ 2022-12-14 13:38:26

坦克世界闪击战

声明：本人第一次写专栏。文章仅个人观点，请各位多提意见，耐心看完，大佬们轻喷。

121这辆车其最大特点在于它的火力，一杆122炮，3k+DPM，且不说DPM已经达到了10级高DPM中坦T-62A的水平，这辆车本身的122炮就已经为这辆车增添了不少亮点。

首先来看炮伤，经过几次加强已经由 400变为 420，同IS-4，WZ-113等重坦相同，甚至高于酋长MK6等北约120炮重坦，对于一众100炮，105炮中坦更是有110-70的血量差，可见炮伤十分优秀。

其次是射速，这杆炮的射速（满补给带穿深）达到了7.9s，虽然看起来并不突出，与加穿深的T-62A差了2.3s，但这接近2s的时间在中距离实际上并不重要，反而在中坦对炮的过程中，121能占据更多优势。

不过这杆炮的缺点也十分明显，那就是极大的扩圈，尽管这个缺点被光速缩圈所补偿，但在实战中依然会造成不好的体验，因为对手不会给你留下缩圈的时间。

俯角6度，没什么好说的，和140一样，，是锅盖头通病，垫一垫问题不大。

另外值得一提的是，121和140是10级唯二以AP作为银币弹的中坦，相比于62A等以APCR作为银币弹的中坦拥有更大转正角度（APCR 2°，AP 5°），变相增了穿透力，不过金币弹的HEAT只有290穿，某些特殊情况不加穿可能不够用。

那么说完了火力，接下来就谈谈装甲。

车体120/80/60，炮塔240/130/90。

炮塔防护与62a基本持平，不过头包相比62a更大，一般人虽然不一定能打中，但是大佬们依然可以做到炮炮穿。金币弹视角也仅有炮管两侧窝弹区是白色，可以说有一个很靠谱的头了。

而车体防护则为这辆车增添了不少光彩，120的纸面相比于62a和140的100出头要牢靠的多，实际上防护与T-54持平，但由于过大的车体导致某些情况会藏不住弱点，不过这可以由走位来弥补。

最后来说一说机动，56的极速甚至比140多了1km（虽然没什么用），但是糟糕的推重比使得这辆车在转场时没有140那样利落，即使加了配件也依然不如140的推重比高。不过这车一旦跑起来，相比于大巴顿，62a，4202等一众低速MT还是快了不少（公开处刑，就你们仨是10级最慢的MT）。

履带适应性没什么好讲的，和62a，140一个水平

那么数据分析完了，来讲讲打法

我个人打法更偏向于偷炮黑枪，一般不会上前线肉搏，装甲也只是临时用来保命用的，毕竟10级垫底的血量，稍微不小心就白给了。这辆车由于其单发伤害和DPM，属于输出型MT，420的单发和3k+的DPM能起到一定的压制作用，偏向于防守而不适合浪，你那个圈跑起来就问怎么打中，别跟我讲停车射击，你停下来一秒没准对面183已经瞄准你了。总之就是一辆稳扎稳打的车，每一炮都要稳稳的打出伤害，因为有更高的单发，121不需要更多的探头，从而避免频繁露头挨打。同时这辆车也非常吃队友，作为侧线偷炮车，刚正面肯定会很难受，毕竟金币弹穿深不如62a之流，多少会有些吃力。最理想的状态是重坦扛线扛住，121在侧面偷炮，即使是加了血量的重坦，隔一会就挨一发420可不好受。

这车切忌不要莽不要莽，不要莽!血量少，移动射击手感极差，绝不能像140一样一边冲一边打。